Как правильно перевести автомобиль на сжатый газ?

Цены на горючее в отечественных реалиях имеют устойчивый тренд к росту. Для минимизации финансовых потерь, рекомендуется как можно скорей переводить автомобиль – большегрузный или легковой – на сжатый газ. В качестве последнего выступает метан, гарантирующий при сгорании высокое выделение тепла, и как следствие – повышенную мощность для ДВС. Но важно сразу определиться с выбором правильного газобаллонного оборудования (ГБО), которое доступно для заказа по адресу http://yota.in.ua/.

Основным элементом метанового ГБО выступают топливные баллоны. Последние изготавливаются из самых различных материалов. Но самыми приемлемыми с точки зрения качества и цены считаются стальные баллоны, непременно изготавливаемые в цилиндровой форме. Только в этом случае гарантируется равномерное распределение газа по всей внутренней части стального баллона. Такой дизайн позволяет выдерживать давление газа, доходящего до отметки 200-250 атмосфер!

Недостаток у стальных баллонов имеется – повышенный вес, способный отрицательным образом влиять на приемистость автомобиля. В последнем случае существует неплохая альтернатива – покупка и установка металлопластиковых баллонов, отличных предельно малым весом и высокой прочностью. Их, как правило, устанавливаются на легковые автомобили.

Установка ГБО на автомобили чаще всего бесплатна. Единственное исключение – если стальные баллоны устанавливаются под будку. В последнем случае все накладные расходы ложатся на покупателя. Но если баллоны устанавливаются на крышу или багажник транспортного средства, то вся инсталляция часто ничего не стоит для водителя. Это выгодно, поскольку ГБО можно купить не только за наличные, но и в рассрочку. И без всякого залога!

Метановое ГБО отныне можно устанавливать и на дизельные автомобили. В последнем случае данная схема, имеющая название газодизель, позволяет как наращивать мощность дизеля, так и серьезно экономить топливо. Правда, полностью отказаться от использования дизельного топлива не удастся, поскольку метан, даже при высокой степени сжатия, не способен загораться самостоятельно.

При выборе ГБО важно определиться с редукторами. Для метана лучше покупать прекрасно себя показавшие двухступенчатые редукторы, отличные высокой износостойкостью и способностью гарантировать поступление газа в ДВС при любой нагрузке. Но одноступенчатые редукторы, стоящие в магазинах самый минимум, отличны в простоте установке. И их чаще всего заказывают владельцы легковых автомобилей.