Как функционируют зимние фрикционные шины?

Все более популярными у водителей становятся так называемые фрикционные типы зимних шин, которые можно узнать по сложному рисунку на протекторе и по полному отсутствию шипов. Часто такие шины Алматы называют «липучками» за их способность прилипать к зимней дороге даже тогда, когда она покрыта изморозью, ледком или водой.

Принцип их работы у многих вызывает закономерные затруднения в понимании, что препятствует попыткам их купить, ведь у водителя есть сомнения в том, действительно ли это «лысое чудо» сможет удержаться на зимней дороге?

Важнейшим элементом обеспечения эффективности движения является рисунок протектора шины. Он оказывает самое существенное значение на показатели проходимости данного типа шин. Ещё в середине 20-го века, когда активно применялись и грунтовые, и гравийные дороги, автомобили имели универсальные протекторы, рисунок на которых был компромиссом между повышенной проходимостью и движением по шоссе на более высокой скорости. Со временем на протекторах появились шашечки для грунтозацепа, у которых ещё не было эффекта самоочищения, а при движении на шоссе канавки между ними отводили воду из зоны контактна с покрытием.

Со временем, когда хороших дорог стало намного больше, шоссейная резина стала специализироваться, потому что для лучшей управляемости и устойчивости по курсу движения получила на протекторе специфический продольный рисунок. Он давал хорошее сцепление на мокром и на сухом типе асфальта.

А для зимнего типа выделился тот вариант, который имел надёжные грунтозацепы для езды по снегу. Они остались и на фрикционных шинах, вместе со специальными шипами для противоскольжения. У них шашечки протектора также разделены специальными ламелями. Фрикционные протекторы являются всегда и самоочищающимися. Грунтозацепы на них расположены намного более плотно, чем на шипованных, для того, чтобы увеличить качество их проходимости.

Данный тип шин может быть как направленного типа, так и ненаправленного, а также симметрическим или асимметричным. Как правило, большая часть таких протекторов для движения глубоким снегом не предназначена. Лучше всего этот тип шины применяется на улице города, которая уже расчищена, хорошо эксплуатируется между сезонами, когда есть перепады суточных температур и дороги то замерзают, то покрываются водой.